對于購買寶馬四驅車的車友們，我想最煩惱的應該是寶馬分動器老出故障了，寶馬分動器也確實不爭氣，經(jīng)常有車友反應分動器有問題，維修起來還老貴，那為什么寶馬分動器那么容易出問題呢？今天就來說一說自己的看法，也順帶說說相關問題。

發(fā)布時間： 2018-07-01 14:34

乘用車自動變速箱保有量從2000年的8%到2015的40%；而且，根據(jù)各大主機廠的數(shù)據(jù)顯示，自動變速箱的裝車量一直呈線性上升。到2020年，根據(jù)自動變速箱行業(yè)協(xié)會估計，我國乘用車自動變速箱保有量將超過65%。

發(fā)布時間： 2018-07-01 14:32

變速箱殼體或者油底殼處有油滲出，一個原因是由于密封件老化，密封不良引起;另一個原因是制造工藝不良造成殼體有沙眼。

發(fā)布時間： 2018-07-01 14:31

一輛行駛里程約12萬kM，2006年保時捷卡宴越野車，配置V8 4.8L發(fā)動機和日本愛信公司生產(chǎn)的09D 300 038G新型6前速手／自動一體式電子控制變速器的保時捷卡宴越野車。

發(fā)布時間： 2018-07-01 14:31

對汽車來說，發(fā)動機和變速箱是最重要的核心部件。如果說現(xiàn)在的自主品牌發(fā)動機對洋品牌有一定替代性，那么變速箱領域則是另一番景象：自動擋汽車越來越多，但我國一直未能在自動變速箱自主研發(fā)生產(chǎn)和市場應用上取得質的突破，國內每年新售出的1000多萬輛自動擋汽車中，約有95%配備洋品牌自動變速箱。專家認為，自動變速箱無疑是當下中國汽車工業(yè)最大的“痛處”，在進行新能源汽車的研發(fā)和生產(chǎn)中，應從中汲取教訓。

發(fā)布時間： 2018-07-01 14:30

對于很多女車主來說，車子只要能走，能停就行了，擋位什么的，我不管，買個自動擋的就好了。但是很多女車主不知道，自動擋上面除了D擋行車擋外，還有其他兩個行車的擋位，那就是S擋和L擋?，F(xiàn)在就來給各位聊一聊，這個S擋和L擋的用途。

發(fā)布時間： 2018-07-01 14:29

要說變速箱，得從它的作用說起，我們都知道，發(fā)動機就是一個輸出動力的機器，而我們的車有時候需要高速行駛，有時候需要低速行駛，這就需要變速箱來完成動力的轉換和傳遞。

發(fā)布時間： 2018-07-01 14:27

自動擋車型因其自動化程度高，駕駛操作簡單，車不容易熄火等優(yōu)點，更適合走走停停的城市駕車生活，也因此成為越來越多城市消費者的首選。但在駕駛自動檔車型中也要注意很多問題。有6個禁忌需要注意

發(fā)布時間： 2018-07-01 14:25

這個問題包括平穩(wěn)行駛中一直轉速高和提速過程中轉速高兩種情況 平穩(wěn)過程中轉速高，比較容易測試，比方一部引擎排量2.0L的車輛平時在2600轉即可車速達到100公里，如果一段時間經(jīng)常需要3000轉或更多方可以達到100公里，則說明此故障，一般這種故障是由于變速箱高速檔失效或者變鈕器內部鎖止離合器失效引起的，需要立即檢修變速箱 。

發(fā)布時間： 2018-07-01 14:25

小排量自吸發(fā)動機增加功率的最主要方式是靠變態(tài)轉速，尤其是體現(xiàn)在賽車上。當排量小到可以忽略不計的時候，小排量自吸發(fā)動機的變態(tài)轉速才更加驚人。1967年，鈴木黑科技老式賽車KR67在500cc的雙杠二沖發(fā)動機上達到17300rpm的轉速，竟然達到了17.5馬力的驚人動力，想想那可是上世紀的1976年呀！

發(fā)布時間： 2018-07-01 14:21