寶馬變速箱常見故障及處理方案

寶馬車系有1系、2系、3系、4系、5系、6系、7系、X系、Z系等，目前常見變速箱型號(hào)有：6HP-19、6HP-21、6HP-26、6HP-21X、6HP-26X、6HP-28X，8HP-45、8HP-70等，X代表SUV系列，主要裝X系，如：X1、X3、X4、X5、X6等。

寶馬變速箱故障維修案例一：

車型：寶馬X5

變速箱型號(hào)：8HP-45

故障現(xiàn)象：鎖檔故障碼為7擋速比錯(cuò)誤

故障分析：此車為整車進(jìn)廠維修事故，此車在來廠之前，在維修站進(jìn)行維修過，由于事故撞壞了油底殼，在維修站更換了油底殼加油試車發(fā)現(xiàn)鎖檔，并且報(bào)故障碼，故障碼為7擋速比錯(cuò)誤，拆檢變速箱檢查未發(fā)現(xiàn)機(jī)械部分有故障，因此判斷是閥體的問題。把變速箱總成清洗裝配好后，再行試車故障一樣，因此分析是電磁閥的問題，再更換了控制7檔的電磁閥后試車正常，然后出現(xiàn)了1檔升2檔沖擊，3檔降2檔沖擊，試車試了100公里以后降檔沖擊的現(xiàn)象無法消除，但未出現(xiàn)7檔速比不對的故障碼。

故障排除：根據(jù)以上的分析，進(jìn)行匹配后再行試車發(fā)現(xiàn)7擋速比錯(cuò)誤的故障碼又重復(fù)出現(xiàn)，因此判斷是閥體的問題。在換了一塊不同車型的8HP-45的閥體裝車試車后，一切正常。

寶馬變速箱故障維修案例二：

車型：寶馬530

變速箱型號(hào)：6HP-19

故障現(xiàn)象：該車行駛10W公里左右后出現(xiàn)車速在40-90km/h時(shí)稍快加油門車身抖動(dòng)厲害，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表偶爾在2500r/min左右擺動(dòng)；車速在50-60km/h時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表在1500r/min擺動(dòng)；車速在70-80km/h時(shí)故障現(xiàn)象沒有以上區(qū)間內(nèi)嚴(yán)重，當(dāng)車速超過100km/h時(shí)基本正常；另外當(dāng)車輛勻速行駛時(shí)變速箱檔桿右側(cè)有明顯的咳咳聲，車速在35-40km/h時(shí)這種聲音最為明顯。

故障分析：首先進(jìn)行相關(guān)檢測，由于電控系統(tǒng)故障存儲(chǔ)器中并未記錄任何故障碼，于是決定通過路試并結(jié)合故障時(shí)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)來判斷出故障部位及故障原因。在試車時(shí)發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象確實(shí)像我們過去維修大眾奧迪車系所用5HP19變速箱那樣，由于變扭器鎖止離合器故障而形成的聳車現(xiàn)象。這樣根據(jù)實(shí)際故障現(xiàn)象的表現(xiàn)及對動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)的分析我們確定故障部位十有八九就是來自變扭器鎖止離合器整個(gè)控制范圍上。如果對于大眾奧迪系列的5HP19變速箱的變扭器鎖止離合器故障的判斷我們還會(huì)有下一步的判斷手段，而我們現(xiàn)在這個(gè)6HP19變速箱完全與5HP19變速箱不一樣，它是機(jī)電液控集成控制的，我們無法再通過人為控制的形式來進(jìn)行下一步的判斷，因此它的故障原因就不能百分之百的確定下來， 只能把故障原因及故障范圍確定在：電子及液壓控制功能下降導(dǎo)致ＴＣＣ控制功能下降、執(zhí)行方面包括ＴＣＣ電磁閥功能、ＴＣＣ控制閥功能、變扭器ＴＣＣ鎖止離合器本身等。

 故障排除：根據(jù)以上的分析，我們并沒有把變速箱從車上抬下來，而是先從電液控單元來入手，在拆卸時(shí)發(fā)現(xiàn)ＡＴＦ的質(zhì)量不是怎么好但不會(huì)燒片的，于是簡單的清潔了一下閥體更換了專用ＡＴＦ及濾清器。裝車后開始試車時(shí)感覺還不錯(cuò)后來熱車后再試時(shí)特別是恒定一個(gè)小油門狀態(tài)試車時(shí)聳動(dòng)的故障現(xiàn)象又出來了，只不過比較之前肯定是減輕了許多，但此時(shí)還是不能直接確定故障點(diǎn)到底在哪里，根據(jù)維修５ＨＰ１９的經(jīng)驗(yàn)決定更換變扭器再說。更換全新變矩器后長時(shí)間試車故障徹底排除。該案例在維修過程中更換全新的ＡＴＦ后故障現(xiàn)象明顯減輕已經(jīng)就說明了問題，但故障范圍并沒有變只不過不能確定的是“點(diǎn)”。

寶馬變速箱如出現(xiàn)以下幾種問題，就要考慮大修了。

1、車子在行駛中升檔的瞬間或者馬上要停車的時(shí)候，車子有明顯的沖擊和頓挫感寶馬全系都有以上問題；

2、變速箱換擋問題，也就是說從P檔掛不上R擋和D檔或者從R檔和D檔掛不上P檔導(dǎo)致車子不能正常行駛；

3、起步?jīng)]有動(dòng)力，車子行駛過程中急踩油門踏板車子會(huì)出現(xiàn)沖擊感和闖檔的感覺，同時(shí)儀表盤上的變速箱故障燈報(bào)警顯示變速箱故障。請小心駕駛關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)一切正常。但是重新起步后再急踩油門踏板狀況還是一樣。3系、5系、7系、X系的自動(dòng)變速箱會(huì)出現(xiàn)以上問題；

4、車子行駛到大約40-80左右的時(shí)候車子有聳車的感覺（一顫一顫的），儀表盤上的轉(zhuǎn)速表針上下浮動(dòng)，5系、7系的自動(dòng)變速箱有以上問題。