成都四惠維修公司從事汽車專業(yè)維修多年,對行業(yè)技術有深刻的淺析能力,下面就教大家如何對日常自動變速箱維修故障進行診斷分析。
一、掛擋困難,頓挫;
起動或行駛時,掛、摘、換檔時發(fā)澀、費力,仿佛被什么卡了一下,有聳、震、頓之感,有時涼車容易掛擋,熱車難掛擋,原因是相關齒輪等零件在變速箱內潤滑不夠,而且不能形成持久的潤滑膜,使零件不能順暢地工作。一些齒輪箱如AMT本身也有類似現象,輕微頓挫,這是產品本身的問題,不嚴重的話也是正常現象。其它齒輪箱可以先嘗試通過換油來解決這個癥狀。
二、自動擋闖擋,有沖擊感;
啟動無動力,在低速或中速行駛時,儀表盤上的轉速針上下浮動;在中高速行駛時,在油門踏板急踩的情況下,車子打滑,轉速針急速上升,并有明顯的沖擊感;在掛P檔和D檔行駛時,車子有明顯的沖擊感,闖檔。
其原因可能是變速器中有雜質,造成閥體形成堵塞,造成閥體上下運動不暢,無法順序實現油壓調節(jié),造成進擋、換擋沖擊故障。
三、齒輪箱異響,噪音大;
汽車在怠速或行駛以及高負荷行駛時,會聽到變速箱有異響,甚至是很大的噪音,在掛換檔時會有無節(jié)奏、沉悶的響聲。齒輪箱內部臟物、軸承、齒輪等部件磨損嚴重,或齒輪箱側面有損壞,是造成上述現象的主要原因。
四、是齒輪箱溫度過高;
駕駛時電腦顯示報警:變速箱溫度太高;或駕駛一段時間后自己覺得變速箱太熱,甚至燙手。這種情況應是經常在齒輪箱內部超負荷運行,無法有效控制溫度所致。
五、汽車發(fā)生打滑或撞擊事故;
假如掛D檔或R檔車不走,或車在碰撞后反應非常遲緩,或發(fā)動機轉速較高但速度較慢,則意味著變速箱內部的機械傳動部分出現故障。
六、是齒輪箱內部產生異味;
調速箱是靠液壓油來工作的,油溫過高時,會有燃燒現象發(fā)生,這些臭味會散發(fā)出來,這說明齒輪箱內的某些執(zhí)行部件工作不正常。
七、發(fā)動機空轉;
發(fā)動機空轉通常在兩種情況下發(fā)生:
(1)在車輛平穩(wěn)時突然出現發(fā)動機空轉現象,在減速時又恢復正常,這種情況一般說明變速箱在短時間內突然由高檔位降至低檔位,問題可能存在于控制系統或散熱系統中,變速箱本身沒有問題。
(2)、在加速或換擋過程中出現短暫的打滑空轉現象,直觀的感覺是后者不如前者嚴重,事實上恰恰相反,后者的問題大多集中在變速箱內的離合器等相關環(huán)節(jié),處理起來要比前者徹底解體維修,所耗費的時間更多。
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