自動變速箱維修故障的七種現(xiàn)象

　　成都四惠維修公司從事汽車專業(yè)維修多年，對行業(yè)技術(shù)有深刻的淺析能力，下面就教大家如何對日常自動變速箱維修故障進(jìn)行診斷分析。

　　一、掛擋困難，頓挫；

　　起動或行駛時(shí)，掛、摘、換檔時(shí)發(fā)澀、費(fèi)力，仿佛被什么卡了一下，有聳、震、頓之感，有時(shí)涼車容易掛擋，熱車難掛擋，原因是相關(guān)齒輪等零件在變速箱內(nèi)潤滑不夠，而且不能形成持久的潤滑膜，使零件不能順暢地工作。一些齒輪箱如AMT本身也有類似現(xiàn)象，輕微頓挫，這是產(chǎn)品本身的問題，不嚴(yán)重的話也是正?，F(xiàn)象。其它齒輪箱可以先嘗試通過換油來解決這個(gè)癥狀。

　　二、自動擋闖擋，有沖擊感；

　　啟動無動力，在低速或中速行駛時(shí)，儀表盤上的轉(zhuǎn)速針上下浮動；在中高速行駛時(shí)，在油門踏板急踩的情況下，車子打滑，轉(zhuǎn)速針急速上升，并有明顯的沖擊感；在掛P檔和D檔行駛時(shí)，車子有明顯的沖擊感，闖檔。

　　其原因可能是變速器中有雜質(zhì)，造成閥體形成堵塞，造成閥體上下運(yùn)動不暢，無法順序?qū)崿F(xiàn)油壓調(diào)節(jié)，造成進(jìn)擋、換擋沖擊故障。

　　三、齒輪箱異響，噪音大；

　　汽車在怠速或行駛以及高負(fù)荷行駛時(shí)，會聽到變速箱有異響，甚至是很大的噪音，在掛換檔時(shí)會有無節(jié)奏、沉悶的響聲。齒輪箱內(nèi)部臟物、軸承、齒輪等部件磨損嚴(yán)重，或齒輪箱側(cè)面有損壞，是造成上述現(xiàn)象的主要原因。

　　四、是齒輪箱溫度過高；

　　駕駛時(shí)電腦顯示報(bào)警：變速箱溫度太高；或駕駛一段時(shí)間后自己覺得變速箱太熱，甚至燙手。這種情況應(yīng)是經(jīng)常在齒輪箱內(nèi)部超負(fù)荷運(yùn)行，無法有效控制溫度所致。

　　五、汽車發(fā)生打滑或撞擊事故；

　　假如掛D檔或R檔車不走，或車在碰撞后反應(yīng)非常遲緩，或發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速較高但速度較慢，則意味著變速箱內(nèi)部的機(jī)械傳動部分出現(xiàn)故障。

　　六、是齒輪箱內(nèi)部產(chǎn)生異味；

　　調(diào)速箱是靠液壓油來工作的，油溫過高時(shí)，會有燃燒現(xiàn)象發(fā)生，這些臭味會散發(fā)出來，這說明齒輪箱內(nèi)的某些執(zhí)行部件工作不正常。

　　七、發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)；

　　發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)通常在兩種情況下發(fā)生：

　　(1)在車輛平穩(wěn)時(shí)突然出現(xiàn)發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)現(xiàn)象，在減速時(shí)又恢復(fù)正常，這種情況一般說明變速箱在短時(shí)間內(nèi)突然由高檔位降至低檔位，問題可能存在于控制系統(tǒng)或散熱系統(tǒng)中，變速箱本身沒有問題。

　　(2)、在加速或換擋過程中出現(xiàn)短暫的打滑空轉(zhuǎn)現(xiàn)象，直觀的感覺是后者不如前者嚴(yán)重，事實(shí)上恰恰相反，后者的問題大多集中在變速箱內(nèi)的離合器等相關(guān)環(huán)節(jié)，處理起來要比前者徹底解體維修，所耗費(fèi)的時(shí)間更多。