隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展,自動(dòng)變速箱已廣為人知,包括AT,DSG,CVT等。盡管每個(gè)人對變速箱維護(hù)的認(rèn)識普遍有所提高,但仍然會(huì)在實(shí)際使用中出現(xiàn)一些異?,F(xiàn)象嚴(yán)重影響了駕駛體驗(yàn)。這里成都四惠給大家介紹一下變速箱維修的異響原因分析。
液力變矩器異常噪音
大多數(shù)液力變矩器由泵輪,渦輪導(dǎo)向輪和鎖止離合器組成。 動(dòng)力輸出是渦輪機(jī),但其中一些是自動(dòng)的變速箱,使用分流變矩器,除了渦輪機(jī)動(dòng)力輸出外,還有一個(gè)泵輪。 自動(dòng)變速箱主體中的離合器組件直接剛性連接至變矩器的外殼,并隨發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)。
因?yàn)檎麄€(gè)變矩器同時(shí)在P和N齒輪中旋轉(zhuǎn),所以在這些齒輪中可能不存在異常噪音,但是當(dāng)自動(dòng)變速箱進(jìn)入其他齒輪時(shí),會(huì)制動(dòng)。 ,車輪固定,變矩器渦輪將固定,并且變矩器渦輪和外殼之間的軸承將工作。 如果這些齒輪中出現(xiàn)異常噪音,但在N和P齒輪中不存在異常噪音,則為液力變矩器。 另外,變矩器的異常噪聲很可能隨著汽車的啟動(dòng)而逐漸減小。 當(dāng)車輛平穩(wěn)行駛時(shí),變矩器的內(nèi)部組件沒有相對運(yùn)動(dòng),并且異常噪音可能會(huì)消失。
油泵的異常聲音
油泵的異常聲音隨壓力而變化。 此時(shí),掛起自動(dòng)擋變速箱所在的所有檔,并相應(yīng)地改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。 如果總是存在異常聲音,則可以消除傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上的部件的異常聲音。
在檢查機(jī)油泵之前,您可以通過一些測試進(jìn)行判斷并調(diào)節(jié)主油壓。 如果異常聲音隨主油壓的變化而變化,則說明油泵故障。 油泵的異常噪音也可能是由油網(wǎng)的阻塞引起的。 機(jī)油壓力表可用于檢查此類問題。 如果機(jī)油泵的異常噪音是由機(jī)油格的阻塞引起的,則當(dāng)負(fù)載增加時(shí)機(jī)油壓力會(huì)增加。 手表的指針會(huì)在上下波動(dòng)很大。
行星系統(tǒng)異常噪聲
這種異常噪聲通常與檔位密切相關(guān)。 通過改變不同的輸入組件和固定組件來實(shí)現(xiàn)齒輪的更換。 通過不同的傳動(dòng)比獲得輸出。 方向相同,速度相同且沒有相對運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)組件不會(huì)產(chǎn)生異常噪音。
在三檔時(shí),自動(dòng)變速箱傳動(dòng)比為1:1,整個(gè)行星系統(tǒng)不等于但是,這種異常聲音將在三檔變速箱中消失。 在其他齒輪中,整個(gè)行星系統(tǒng)的元件將具有相當(dāng)大的運(yùn)動(dòng)。 這些齒輪通常會(huì)發(fā)出異常聲音。 換句話說,行星系統(tǒng)的異常噪聲與單位有關(guān)。
差速器噪音
差速器連接到車軸/車輪。 這種異常的噪聲隨著車輛的速度而變化。 它不受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和齒輪的影響。 位置的影響僅受車輛速度的影響。 此外,安裝問題還會(huì)在主減速器中引起異常噪音。 差分噪聲異常。
異常噪聲的常見原因
1.進(jìn)水后,自動(dòng)變速箱不能及時(shí)修復(fù),這會(huì)導(dǎo)致一系列自動(dòng)變速箱故障。 如:漏油,異響,撞擊等故障。
2.如果長時(shí)間不更換自動(dòng)變速箱機(jī)油,則自動(dòng)變速箱機(jī)油會(huì)變稠,長期使用將使其失效。 零件之間沒有保護(hù)層,直接摩擦?xí)觿C(jī)械零件的損壞。在嚴(yán)重的情況下,自動(dòng)變速箱行星架,差速器和其他零件會(huì)損壞,從而導(dǎo)致異常噪音。
3.使用劣質(zhì)變速箱油,劣質(zhì)或仿冒變速箱油,耐溫性較差 ,容易產(chǎn)生氧化,導(dǎo)致油泥和油渣,阻塞自動(dòng)變速箱濾網(wǎng)和潤滑油通道,導(dǎo)致自動(dòng)變速箱內(nèi)部組件的摩擦力增加,并發(fā)生異常的噪音故障。
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