一個世紀(jì)以來，汽車深深的影響人類的生活，它們不僅僅是人類代步的工具，更是讓很多人對待汽車就像對待自己的朋友一樣。正因為這樣，汽車壞了之后我們就需要想辦法維修，尤其是汽車自動變速箱的維修，下面小編總結(jié)幾個實際案例。
故障現(xiàn)象：一些使用離心式速度閥的自動變速器，行駛80000km以上有時會出現(xiàn)不升擋的故障。例如：奔馳自動變速器就市場發(fā)生不升檔的故障。
故障分析：遇到此類故障，有經(jīng)驗的維修人員并不拆變速器即可排除故障。奔馳自動變速器上同時裝有車速傳感器和離心式速度閥，兩個裝置中任何一方出現(xiàn)故障，都可能造成變速器不升擋。通常車速傳感器工作比較穩(wěn)定，很少出問題。但如果自動變速器沒有按時換油，導(dǎo)致油液氧化或變速器內(nèi)過臟，就有可能造成離心式速度閥發(fā)生卡滯，造成變速器不升擋。
故障排除：奔馳自動變速器出現(xiàn)不升擋故障，應(yīng)首先檢查離心式速度閥是否發(fā)生卡滯，如確實發(fā)生卡滯，將裝在變速器殼體后部的離心式速度閥拆下，清洗干凈，用油潤滑后，重新裝上，故障即可排除。
故障現(xiàn)象：不走車，掛R擋時車身會一聳一聳的。(雷諾KOLEOS 變速箱型號：CVT 行駛里程：160214km)
故障分析：對CVT變速箱的檢查，首先要檢查壓力缸是否存在卸壓現(xiàn)象，油泵限壓閥是否訊在拉傷發(fā)卡，最后要檢查的就是閥體。維修技師對該車做檢測時，并未發(fā)現(xiàn)存在故障碼，一圈測試下來，初步判斷該車故障是由于主鏈輪轂卸壓發(fā)卡導(dǎo)致的。
故障維修：拆解后發(fā)現(xiàn)，主鏈輪轂卸壓嚴(yán)重，已經(jīng)卡住，鏈條拉傷。修技師排查發(fā)現(xiàn)步進電機閥內(nèi)部彈簧沒有安裝。最后，更換主副壓力缸及鏈條、閥體后，裝復(fù)試車，故障排除。
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